汽車電商向前走 突破口在線下服務體驗

　　另一方面，要解決商家與用戶之間利益的平衡。汽車電商平臺要讓所有參與方受益，促進廠家轉變思維方式、形成符合網購行為的經營理念，幫助經銷商改進生產經營方法、降低成本，做到低價不低質，在給予用戶極致體驗的同時讓商家也能從中受益。

　　汽車電商應給售后服務更多關照

　　整車電商能夠給用戶在選車方面提供豐富的資訊和購車決策的支持，讓用戶購買到稱心如意的新車，但是很難讓用戶產生多次購買行為、對品牌產生持續(xù)的粘度。在這一層面上，能夠與用戶進行長期、多次接觸的是售后服務。

　　因此，汽車電子商務的切入點不能僅僅落足于新車銷量，而應該對售后服務給予更多關注。例如，車企可以將線上信息流與線下業(yè)務流全面打通，將網上商城和CRM貫通，建立起用戶完整的消費檔案和用車檔案，為用戶提供精準、優(yōu)質的維修保養(yǎng)解決方案，同時提供與汽車生活相關的一站式服務。除此之外，提高現(xiàn)有4S店維修服務的透明度和競爭力，降低價格；開放零部件、汽車用品的線上訂購等，都不失為切實可行的有效辦法。

　　當然，汽車電商也為廠商的精準營銷、進一步滿足用戶需求、改善用戶體驗提供了強大的基礎支撐。能否充分利用這些數(shù)據(jù)，將是商品研發(fā)、營銷推廣的成敗關鍵。與此同時，將電商平臺與車聯(lián)網平臺有機結合，既能提升服務精準度，又能為生產研發(fā)提供可靠的數(shù)據(jù)支持；既能提升用戶對品牌的粘度，也能促進關聯(lián)業(yè)務的發(fā)展，如汽車金融、汽車保險等。

　　未來機會：定制化與個性化

　　與傳統(tǒng)的經銷商銷售模式相比，汽車電商的另一大看點就是定制化。

　　未來電商的發(fā)展趨勢走向將傾向于定制化，而這將與傳統(tǒng)4S店形成明顯的市場區(qū)隔，兩者將相輔相成——鑒于4S店特殊的下單模式，消費者在買車時候的選擇性有限，而電商則可實現(xiàn)一些消費者的特殊定制需求，因此，未來網上購車會成為一些個性化車主所青睞的購車渠道。

　　在國外，“定制化”已經成為汽車業(yè)流行的模式，消費者可以根據(jù)自己的喜好和需求去選擇自己的車，比如，可用低功率的發(fā)動機車型搭配本應在高功率車型上搭載的內飾，就像組裝一臺自己喜歡的電腦。

　　但這一模式在國內尚未普及，因為實現(xiàn)訂單的定制化產銷需要企業(yè)在零部件采購、物流、生產、銷售、數(shù)據(jù)處理等方面進行統(tǒng)一調控，但無論是采購還是物流等又都是系統(tǒng)工程，將其統(tǒng)一起來對于廠商產能的經營將是重大考驗。相信隨著未來工業(yè)4.0的發(fā)展，這一系統(tǒng)工程必將實現(xiàn)，而汽車電商的機會也將隨之來臨。

　　事實上，能否貫徹互聯(lián)網思維提升整個過程中的用戶體驗，才是汽車電商成功的關鍵。汽車廠商應順勢而為，以用戶為中心，有計劃、積極地進入汽車電子商務領域，為電子商務與汽車工業(yè)更好地融合作出應有的貢獻。