哪些車買得起修不起？哪些車買得起卻養(yǎng)不起？數(shù)據(jù)告訴你

　　汽車零整比指數(shù)體系圖片來(lái)源：(中保協(xié))

　　人民網(wǎng)北京11月1日電 現(xiàn)如今，大家買車不僅重視價(jià)格和品牌，對(duì)未來(lái)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)及維修成本也考慮更多。為此，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱兩協(xié)會(huì))從購(gòu)車、用車、養(yǎng)車三維度發(fā)布了由汽車零整比系數(shù)、消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)組成的汽車零整比指數(shù)體系，為消費(fèi)者詳解哪些車買得起卻“修不起”，哪些車買得起卻“養(yǎng)不起”？

　　汽車零整比系數(shù)同比漲幅最大十款車圖片來(lái)源：(中保協(xié))

　　買得起卻“修不起”的車：奔馳系列零整比系數(shù)仍居高位韓系車有上升趨勢(shì)

　　眾所周知，汽車零整比系數(shù)是車輛配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值,可以直觀反映不同車型維修成本的差異。

　　也就是說(shuō)，在整車價(jià)格一定的前提下,零整比系數(shù)高的車型,意味著維修成本較高,反之則表明該車型維修成本較低。那么今年公布的數(shù)據(jù)中哪些車的零整比系數(shù)處于高位呢？

　　兩協(xié)會(huì)選取了國(guó)內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的常見(jiàn)100個(gè)車型作為樣本，得出數(shù)據(jù)顯示，截止今年9月，汽車零整比系數(shù)最高的車型分別是北京奔馳GLK級(jí) (861.10%)、北京奔馳GLA級(jí) (786.81%)、北京奔馳C級(jí)三廂(704.41%)、北京奔馳E級(jí)三廂(623.23%)及華晨寶馬X1(602.72)。

　　而在今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù)中，北京奔馳GLK級(jí)、北京奔馳C級(jí)、北京奔馳E級(jí)的零整比系數(shù)分別為869.82%、706.14%、623.91%。對(duì)比之下，不難發(fā)現(xiàn)，奔馳系列車型的零整比系數(shù)仍居高位。

　　值得注意的是，此次數(shù)據(jù)還披露了汽車零整比系數(shù)同比漲幅最大的十款車型。據(jù)兩協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，韓系品牌車型配件價(jià)格逆市上升，尤其是與消費(fèi)者日常用車成本密切相關(guān)的常用配件價(jià)格異常上漲，加重了消費(fèi)者用車成本負(fù)擔(dān)，亟需引起廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

　　買得起卻“養(yǎng)不起”的車：奔馳CLS級(jí)每百公里養(yǎng)護(hù)費(fèi)42.37元

　　消費(fèi)者自新車使用之日起，周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用對(duì)于車主來(lái)說(shuō)就是一項(xiàng)剛性支出。為此，兩協(xié)會(huì)采集數(shù)據(jù)編制出消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)，為廣大車主客觀、量化的展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流車型的養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)情況。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在100個(gè)樣本車型中最高的車型為梅賽德斯奔馳CLS級(jí)，消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)為42.37，即每百公里的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為42.37元；最低的車型是廣汽豐田雅力士，消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)為4.69，即每百公里的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為4.69元。

　　兩協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，通過(guò)此次實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同汽車品牌、車型之間的養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)差異較大。尤其是在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，在相同的行駛里程內(nèi)，各車型周期養(yǎng)護(hù)成本差異巨大。同時(shí)，工作人員在調(diào)研過(guò)程中以車主身份體驗(yàn)保養(yǎng)服務(wù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)仍有部分4S店未主動(dòng)向消費(fèi)者詳細(xì)公示周期養(yǎng)護(hù)的零配件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)，或未將相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)張貼于明顯的位置，此類不規(guī)范的操作將影響消費(fèi)者自身權(quán)益的維護(hù)，也不利于車主在消費(fèi)中做出理性的選擇。

　　對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，消費(fèi)者在接到新車以后，務(wù)必要查驗(yàn)《保修和保養(yǎng)手冊(cè)》或《用戶手冊(cè)》是否隨車交付，并要仔細(xì)閱讀手冊(cè)中，汽車廠家對(duì)于車輛整車質(zhì)量保修的說(shuō)明，以及周期內(nèi)對(duì)不同零部件的保修里程或時(shí)間的約定，避免因4S店的誤導(dǎo)宣傳過(guò)度維修。同時(shí)，也要預(yù)防因不按規(guī)定的里程/時(shí)間間隔進(jìn)行保養(yǎng)而導(dǎo)致保修索賠失效。

　　(張文婷)