尹同躍世界制造業(yè)大會論“匠心”：不僅要做技術(shù)奇瑞 更要做品質(zhì)奇瑞

　　9月20日，由安徽省人民政府主辦的“2019世界制造業(yè)大會質(zhì)量品牌建設(shè)論壇”在合肥舉行。奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍應(yīng)邀出席，并作了題為《堅持實施質(zhì)量強企，匠心打造卓越品牌》的主題演講。

　　奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍

　　“我們不是用手做產(chǎn)品，而是用心做產(chǎn)品，用靈魂做產(chǎn)品；我們不僅要打造‘技術(shù)奇瑞’，更要打造‘品質(zhì)奇瑞’和‘品牌奇瑞’。”在尹同躍看來，品牌的基礎(chǔ)是品質(zhì)，品質(zhì)的基礎(chǔ)是體系。近年來，奇瑞通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打造了全新的管理體系，包括戰(zhàn)略運營、質(zhì)量管理、產(chǎn)品管理、采購管理、生產(chǎn)管理、營銷管理、財務(wù)管理、人力資源管理和IT管理九大體系，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了體系基礎(chǔ)。

　　在質(zhì)量管理體系方面，奇瑞構(gòu)建了從產(chǎn)品策劃、設(shè)計開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)及體系質(zhì)量的雙矩陣式全生命周期質(zhì)量管理體系和“5+1”質(zhì)量管理模式。在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，奇瑞建立了產(chǎn)品開發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的矩陣式產(chǎn)品開發(fā)模式，形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型正向研發(fā)體系與流程，為打造高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎(chǔ)。

　　在產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統(tǒng)一標準的生產(chǎn)管理體系——CPS(奇瑞生產(chǎn)方式)，進一步保證了奇瑞產(chǎn)品的全球品質(zhì)。

　　2019年J.D.Power最新數(shù)據(jù)顯示，奇瑞IQS(新車質(zhì)量調(diào)研)得分92，已達到合資品牌水平。其中奇瑞旗下的瑞虎系列瑞虎3x和新能源車型小螞蟻分列細分市場第一名；瑞虎3車型分列細分市場第二名；瑞虎8和瑞虎5x也分別在國際名牌云集的中型SUV和緊湊型SUV細分市場排名第四位。

　　除了重視質(zhì)量發(fā)展，在汽車電動化、智能化正在成為未來發(fā)展趨勢的大背景下，奇瑞也在加快自主創(chuàng)新步伐，搶抓機遇，布局未來。

　　尹同躍介紹，奇瑞有“一條線，四層樓”的規(guī)劃。一條線是指從汽車的定義、開發(fā)、投產(chǎn)、到后市場，全價值鏈的投入和研發(fā)。四層樓指：一層是傳統(tǒng)的汽油車技術(shù)；二層是新能源技術(shù)；三層是智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛汽車技術(shù)；四層是移動出行、共享技術(shù)。尹同躍表示，傳統(tǒng)汽車是整個汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)做實了，再上二樓、三樓、四樓會更容易，奇瑞一直在打基礎(chǔ)，基礎(chǔ)就是創(chuàng)新。

　　圖為奇瑞無人駕駛汽車

　　創(chuàng)新的成果直接反應(yīng)在奇瑞產(chǎn)品銷量上。2019年，奇瑞汽車一直保持著持續(xù)增長勢頭，今年1-8月，奇瑞集團累計銷量43.9萬輛，其中自主品牌車型銷量37.8萬輛，同比增長5.9%，預(yù)計今年底，奇瑞全球用戶將突破800萬。

　　與此同時，奇瑞也在積極布局海外市場，擴大開放，加強對外合作，努力從“走出去”向“走進去”、“走上去”邁進。截至目前，奇瑞產(chǎn)品覆蓋全球80余個國家和地區(qū)，在海外建立了1300余家銷售和服務(wù)網(wǎng)點，并擁有10個海外KD工廠，年產(chǎn)能達25萬輛，累計出口超過150萬輛，連續(xù)16年蟬聯(lián)中國乘用車品牌出口第一。奇瑞，已然成長為在全球具有重要影響力的中國汽車品牌企業(yè)。

　　最后，尹同躍在概括奇瑞發(fā)展布局時認為，品質(zhì)和品牌，是自主企業(yè)長期發(fā)展的根基；自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，是中國汽車工業(yè)的出路；而全球化思維，則是讓中國品牌成為世界主流品牌的關(guān)鍵因素。