保時(shí)捷911 Turbo官圖 法蘭克福車展首發(fā)

　　Turbo和Turbo S兩款車型之前一直處于嚴(yán)密的諜照測(cè)試中，不過(guò)近期的測(cè)試明顯減少了偽裝的厚重，但現(xiàn)在保時(shí)捷正式公布了新款911 Turbo以及Turbo S兩款車型的官圖，按照之前指定的計(jì)劃，保時(shí)捷兩款新車將會(huì)在今年的法蘭克福車展上正式發(fā)布。

　　雖然新款911車型已經(jīng)上市有較長(zhǎng)的一段時(shí)間了，不過(guò)作為性能版出現(xiàn)的911 Turbo系列還是比較晚的，長(zhǎng)時(shí)間的諜照也表明了這樣的狀態(tài)。新Turbo和Turbo S車型將會(huì)使用3.8升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有渦輪增壓技術(shù)。911 Turbo最大輸出功率383千瓦，而911 Turbo S最大輸出功率可達(dá)412千瓦。動(dòng)力輸出傳遞給PDK 7速雙離合變速箱，之后傳遞到四條輪胎上，新Turbo系列標(biāo)配了啟停系統(tǒng)后油耗降低16%，綜合油耗為9.7升/百公里。

　　保時(shí)捷為新911 Turbo系列還準(zhǔn)備了新的運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽套裝，Turbo車型的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.2秒，而Turbo S更短了0.1秒，達(dá)到了3.1秒，兩款車型的極速限制都為318km/h。

　　新款Turbo系列車型采用20英寸鋁合金輪轂，不過(guò)只有在S車型上才擁有中央鎖緊式輪轂。Turbo S同時(shí)擁有全LED尾燈，同時(shí)還擁有四點(diǎn)行車燈，以及大燈亮度控制系統(tǒng)。

　　和之前公布的GT3車型一樣，Turbo系列也采用了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以增加自身的運(yùn)動(dòng)性能，在紐北賽道上即使使用普通的輪胎也拋出了少于7分30秒的優(yōu)異成績(jī)。新Turbo和Turbo S均擁有三級(jí)可調(diào)后懸掛系統(tǒng)以及后尾翼三級(jí)可調(diào)功能。

　　新款保時(shí)捷911 Turbo和Turbo S預(yù)計(jì)將按照之前指定的時(shí)間表在今年9月的法蘭克福車展上正式發(fā)布，新款Turbo車型在德國(guó)境內(nèi)的起售價(jià)為162055歐元，折合人民幣匯率價(jià)格約為131萬(wàn)元。而911 Turbo S的價(jià)格則為195256歐元，折合人民幣匯率價(jià)格約為158萬(wàn)元。