繼今年1月新疆、深圳等部分地區(qū)“兩會(huì)“代表提出“取消私家車年檢制度“之后,全國(guó)“兩會(huì)“開(kāi)幕前,全國(guó)政協(xié)委員、四川省律師協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、國(guó)浩律師事務(wù)所合伙人施杰也建議改革機(jī)動(dòng)車年檢制度,取消7座以下私家車的年檢。
一石激起千層浪,私家車年檢制度的存廢問(wèn)題再次引起廣大車主以及業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。其中,以施杰為代表的人士認(rèn)為,目前私家車的安全隱患能夠得到及時(shí)排除,這已實(shí)現(xiàn)了汽車年檢制度的設(shè)計(jì)初衷,取消這一制度將節(jié)約社會(huì)資源。
對(duì)此觀點(diǎn),也有持反對(duì)意見(jiàn)的人士。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊認(rèn)為,正是由于汽車年檢制度的存在,才能夠在一定程度上保證公共交通的安全,因此這項(xiàng)制度應(yīng)該長(zhǎng)期存在下去,只是應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的管理與監(jiān)督。
北京市亞運(yùn)村機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,這主要是因?yàn)檫@是一個(gè)壟斷性行業(yè),如果能夠打破壟斷,這一市場(chǎng)的秩序?qū)⒌玫胶艽蟪潭鹊呐まD(zhuǎn)。他建議,應(yīng)該拓寬檢測(cè)渠道,讓部分4S店承擔(dān)檢測(cè)職能。
私家車年檢引諸多問(wèn)題
2004年5月1日,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施條例》)實(shí)施,機(jī)動(dòng)車年檢制度便在中國(guó)誕生。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“這一制度設(shè)立的初衷,就是為了保證公共交通安全。特別是在我國(guó)機(jī)動(dòng)車私有化發(fā)展初期,私家車主對(duì)汽車知識(shí)了解較少的情況下,這一制度起到了較大的作用?!?/p>
“就是在當(dāng)下,這一制度的存在也具有必要性。“羅磊表示,“這在一定程度上提高了車輛的安全性,這對(duì)于駕駛者和其他車輛和行人的安全都是重要的保障?!?/p>
同時(shí),車主王先生告訴記者,“在機(jī)動(dòng)車年檢之時(shí),車主必須提供車輛強(qiáng)制險(xiǎn),并必須清除車輛違章記錄,而這就在一定程度約束了駕駛行為,保證了道路和交通安全。“
而反對(duì)實(shí)施年檢制的人士則認(rèn)為,目前在售的機(jī)動(dòng)車都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢測(cè),并且大多數(shù)私家車主處于對(duì)自身和他人安全的考慮,都會(huì)按期保養(yǎng),如有問(wèn)題都會(huì)及時(shí)處理。因此,私家車的檢測(cè)應(yīng)該取消。
對(duì)此,遲亦楓也持同樣觀點(diǎn):“私家車年檢是一種社會(huì)資源的浪費(fèi)。同時(shí),這項(xiàng)制度還將增加車主的使用成本?!?/p>
據(jù)一位不愿具名的消息人士透露,目前在北京建設(shè)一個(gè)大型汽車檢測(cè)場(chǎng),需要占用土地約30畝以上,同時(shí)還要購(gòu)置相關(guān)設(shè)備,其基礎(chǔ)設(shè)施投入就將超過(guò)1億元。
“目前我國(guó)車輛檢測(cè)場(chǎng)都是企業(yè)化運(yùn)作,為了收回成本、實(shí)現(xiàn)盈利,這些成本最終將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上?!吧鲜霾辉妇呙南⑷耸勘硎?,因此在趨利目標(biāo)下,也為違規(guī)做法留下了“可操作“的空間。
上述不愿具名的消息人士透露:“在車輛檢測(cè)過(guò)程中,包括燈光等在內(nèi)的小零件不達(dá)標(biāo)的比例較高,這是檢測(cè)場(chǎng)增加車輛檢測(cè)費(fèi)用的一個(gè)重要方式?!?/p>
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