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增持長(zhǎng)安鈴木股權(quán) 鈴木修欲“最后一搏”

zhunfakeji.com來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)2014-03-27 12:00我來(lái)說(shuō)兩句

  本報(bào)記者梳理了長(zhǎng)安鈴木全國(guó)318家經(jīng)銷商,其中已經(jīng)退網(wǎng)和表示正在辦理退網(wǎng)的共有10家,另有40多家經(jīng)銷商電話為空號(hào)、停機(jī)或無(wú)法接通。接近長(zhǎng)安鈴木的人士稱,過(guò)去兩年全國(guó)退網(wǎng)的經(jīng)銷商總數(shù)近100家。而在2009年時(shí),長(zhǎng)安鈴木全國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是600多家。

  另一方面,長(zhǎng)安鈴木總部營(yíng)銷機(jī)構(gòu)變革,也引發(fā)了中日雙方高層的矛盾。2013年,長(zhǎng)安鈴木撤銷營(yíng)銷企劃部,劃分為市場(chǎng)部、銷售部、網(wǎng)絡(luò)部、服務(wù)部等。銷量下滑背景下的架構(gòu)變動(dòng)和人員大幅調(diào)整頗具風(fēng)險(xiǎn),2013年長(zhǎng)安鈴木銷量進(jìn)一步下滑,更易引發(fā)變革反對(duì)者不滿。長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士對(duì)記者稱,“邢剛和日本人相處不是很好“。

  鈴木修對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重新布局,到此框架基本成型。中國(guó)車市高達(dá)2000萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量,給予鈴木汽車充分的成長(zhǎng)空間。但風(fēng)險(xiǎn)依舊存在,此前21年里,負(fù)面消息不斷致使鈴木品牌形象不穩(wěn)、股東關(guān)系緊張、公司文化融合困難、新產(chǎn)品缺乏,只有徹底解決歷史遺留問(wèn)題,才能確保前景明確。

標(biāo)簽:經(jīng)銷商|中國(guó)市場(chǎng)|sx4
責(zé)任編輯:杜思思杜思思
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