豐田Mirai加裝衛(wèi)星技術(shù) 太空收發(fā)路況

　　這是一種能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)下載更迅速，而且相較蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)更安全的衛(wèi)星連接技術(shù)。

　　“很快，我們的汽車就能防止撞車，并且從太空下載電影，獲得最新的交通路況信息了。而這些的實現(xiàn)都得益于衛(wèi)星技術(shù)的突破?！必S田(Toyota)本周二在底特律車展之上展示了新一代連接技術(shù)：在氫燃料電池車Mirai之上加裝了一種能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)下載更迅速，而且相較蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)更安全的衛(wèi)星連接技術(shù)。

　　車頂嵌入的衛(wèi)星接收器占據(jù)的空間比傳統(tǒng)碟面天線還要少，而且用于OTA軟件更新、娛樂系統(tǒng)還有車對車通訊等流量下載每月可以使用多達1TB。接收器的功耗也更低，僅3W，多天線的設(shè)計也能讓上行下行速率更快。

　　這個項目是跟一家名為Kymeta的公司合作進行的，這家公司是比爾蓋茨投資支持的初創(chuàng)企業(yè)。豐田現(xiàn)場展示了這種技術(shù)，汽車制造商未來可以利用現(xiàn)有的衛(wèi)星來收發(fā)內(nèi)容、路況信息等。衛(wèi)星通訊相較蜂窩數(shù)據(jù)移動網(wǎng)絡(luò)具備了更廣的覆蓋范圍，而且也更加可靠。

　　豐田表示，衛(wèi)星數(shù)據(jù)另外還有一個優(yōu)勢，即相比移動網(wǎng)絡(luò)安全性更好，對黑客而言要攻破，難度大得多。

　　豐田Mirai頂部天線的成本據(jù)說跟LCD屏幕是差不多的，當然這部分成本還是要加入到汽車銷售價格中取的，汽車制造商也能利用這項技術(shù)進行遠程的軟件更新。在汽車移動的過程中，由獨立像素組成的陣列能夠調(diào)整它們自身的方向朝向衛(wèi)星，調(diào)整位置的速度在毫秒級別。

　　這種技術(shù)預計明年會在海上應用中出現(xiàn)，只不過天線更大。理論上，這類技術(shù)也可以應用到無人機之上，只不過Kymeta大概也不會泄露未來的計劃。當前暫時還不清楚，是否會有其它汽車制造商放棄4G轉(zhuǎn)而考慮這種衛(wèi)星連接技術(shù)。