品質(zhì)依舊/價(jià)格實(shí)惠 測(cè)試東風(fēng)本田思銘1.8L

　　● 　性能測(cè)試

　　　0-100km/h加速

　　思銘的變速箱最高允許2500rpm起步，起步并不生猛，輪胎只出現(xiàn)輕微打滑，之后很快便恢復(fù)抓地力。不過較強(qiáng)的加速感持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，起步之后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)感覺不到動(dòng)力的明顯衰減，加速的線性程度比較高。約60km/h時(shí)變速箱換入2擋，換擋的動(dòng)作有點(diǎn)慢，但很平順，最終思銘在2擋的末段突破100km/h，用時(shí)10.72秒，如果跟目前市場(chǎng)上主流的合資品牌緊湊型車來比的話，沒有什么優(yōu)勢(shì)。

　　　100-0km/h剎車

　　41.02米，不錯(cuò)的剎車成績(jī)。全力剎車時(shí)思銘雖然呈現(xiàn)出明顯的前傾狀態(tài)，對(duì)剎車造成了一些影響，不過最終成績(jī)依舊在與合資品牌對(duì)手的比拼中排名靠前。并且，在多次測(cè)試中思銘的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，剎車距離沒有較大波動(dòng)。

　　● 　噪音測(cè)試

　　總體噪音表現(xiàn)不錯(cuò)，思銘的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)動(dòng)靜不小，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上沒有隔熱棉，因此車內(nèi)會(huì)有一些噪音；不過跑起來之后，隨著轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的增量并不明顯，60-80km/h左右的時(shí)速下抑噪水平挺高；隨著時(shí)速的升高，風(fēng)噪逐漸明顯，最終120km/h時(shí)速下車內(nèi)的噪音水平可以接受，乘客之間的交流不會(huì)受到太大阻礙。

　　● 　油耗測(cè)試

　　思銘的測(cè)試是在3月進(jìn)行的，油耗測(cè)試當(dāng)天氣溫7攝氏度，全程負(fù)載1人，共行駛124.0km，其中平均時(shí)速30km/h以下的擁堵路段大約占到20%，平均時(shí)速80km/h以上的高速路段大約占到30%，其它基本都是正常的城市道路。全程用時(shí)約4小時(shí)，平均時(shí)速在31km/h左右，最終測(cè)得平均油耗為7.48L/100km，對(duì)于一臺(tái)1.8L自動(dòng)擋的緊湊型車來說屬于正常水平。